据了解，石化行业“十三五”规划思路已由中国石油和化学工业联合会牵头初步拟定并上报，其中，加快产业结构调整、向民企开放下游是既定方向。截至目前，全国共5家企业获得原油进口配额及非国营贸易进口资质、2家企业获得原油使用权、2家企业获得非国营原油贸易进口资质，作为民营油企之一的宝塔石化，以其一家，短短半年内连续获得国家发改委颁发的原油使用资质、商务部的原油进口资质、原油配额、燃料油进口资质和成品油批发资质，非简单的“成绩瞩目”可以涵盖。

齐五向六，原本比梦更遥远

众所周知，非其他领域所能比拟，因其涉及国家能源安全，石油行业一直保有政府管控严格、政策约束严苛、市场垄断率高等特点。民营油企一旦成立，最先面对的就是如何以失宠孤儿的身份在市场中苟活。宝塔石化也不例外。

18年前，宝塔石化还只是银川市郊南梁农场一家濒临倒闭的小炼油厂和灵武矿务局下属的一家化工助剂厂，当时孙珩超多方筹措资金，聘请专业人员经过多次技术改造才开始投产运行。一年后，起步的厂子积累了部分资金，孙珩超又斥资聘请兰州石化炼油厂的炼化专家，这才将最早耸立于芦花基地的两个低产能的炼油装置废弃。这种举步维艰的困境比比皆是，不止宝塔石化，其余所有现存的民营油企都经历过这么个阶段。

众多民油企，为何独宝塔幸运

所有的孩子都长成大人，但仅有寥寥几个从“穷小子”变身“名大腕”，宝塔有此运气，绝非民油企受惠于国家政策支持可解释。业内分析人士指出，宝塔有着与其他企业同样艰难的资本积累过程，但在资本使用上，宝塔从一开始就有“闪光点”。抛去主动以技术换增产、以新代旧的业务理念不提，宝塔石化最早地学会将大量精力放在创办银川大学上，这种教育投资既能获得当地政府支持，又可以作为自身的人才储备。

现在，人们只看到宝塔石化连续获得五张牌照，很少人会注意，在此之前，宝塔石化已经继续沿着“资本战略”的路子，以小做多，形成一千五百万吨的原油加工能力和十平方公里的现代化石化园区，与此同时，宝塔石化又先后在珠海、新疆奎屯、内蒙二连口岸分别建设石油炼化基地和储备基地。前者意味着可以独立自主地开工建设PX和PTA石化下游产品，后者则既盘活了国有资产，又方便了企业运输，使珠海自建码头港口成为世界原油资源的新纽带。这种勇于、先于发展自己、壮大自己的企业，国家想不鼓励支持都难。

趁东风，走出去才是目的

有了国家支持，即便五证在手，也并非意味着民油企从此春风得意。正如业内专家断言，在当前全球经济低迷和中国经济下行压力下，获得原油进口资质的民油企将迎来巨大的机遇和挑战。一方面，目前原油价格处于历史低位，民油企可以迅速利用强大的储备优势进行低位储备，另一方面，石油化工是资金密集型企业，能否克服资金难题将是民油企能否抓住机遇的关键。

以宝塔石化为例，目前，集团拥有1家上市公司（宝塔实业）、4家核心控股子公司（宝塔能源化工、南方宝塔、北方宝塔、新疆宝塔），宝塔石化之所以将“产融结合”作为自己的发展战略，目的就是调动旗下上市公司、财务公司、石油配额和炼化储备优势拉起资金供应。然而，对于这种大型企业，尤其能源行业中成长性极高的企业，其运作、管理模式的改变势必带来阵痛，甚至历史积累问题也会在运营优化中进一步凸显。

目前，“一带一路”建设正稳中有序进行，五证之后，借着东风，宝塔石化组建了国际实业部，吸引了大量高精尖人才，同时通过中石化、中石油、中海油和中化国际的大力支持和帮助，尤其中国诚通公司利用其在俄罗斯的优势，代理了宝塔石化从俄罗斯的伊尔库斯克经外蒙至二连口岸到宁夏银川炼化基地的国际石油联运，使得年运输三百万吨原油的成绩成为可能。这让人再次想起宝塔石化的历史，作为民营石化的代表，这个伴随中国石油改革的活化石也是时候迈出国门，让世人瞧瞧了。