● 本报记者 金一丹

　　随着全球新能源汽车及储能市场需求攀升，今年以来，国轩高科、亿纬锂能等多家动力电池厂商正加速海外建厂，并签下多个大单。机构表示，到2024年，全球动力电池市场装机规模预计将从GWh迈进TWh;到2030年将超过3TWh，其中中国动力电池装机规模预计占据全球约45%。

　　国轩高科子公司美国建厂

　　9月9日，记者从国轩高科了解到，国轩高科全资子公司美国国轩将在美国伊利诺伊州坎卡基县曼特诺镇建设年产40GWh电池工厂。据规划，国轩伊利诺伊工厂将专注于锂离子电芯、Pack和储能系统集成业务，全部投产后将具备10GWh年产Pack产能和40GWh年产电芯产能。

　　国轩伊利诺伊工厂将基于当地现有的一座工厂分两期改造完成，预计占地910亩。其中一期工厂改造完成后，预计于2024年投产，是该州迄今最大的动力电池投资项目，有望为当地带来2600个就业岗位。

　　国轩高科相关负责人表示，该工厂落地将有助于提升公司对北美地区现有和潜在合作伙伴的供应能力，满足电动汽车行业不断增长的电池需求。

　　据了解，目前，美国国轩已获得伊利诺伊州REV(Reimagining Energy and Vehicles)政府激励项目的支持，并有望成为伊利诺伊州“投资伊利诺伊”基金的首位受益者。伊利诺伊州围绕建设综合电动汽车中心的目标，还将资助附近一所新的制造培训学院，通过培训劳动者支持当地产业发展。

　　国轩高科董事长李缜表示，历时一年，国轩高科最终落户伊利诺伊州建设电池工厂，预计到明年底，包括伊利诺伊工厂一期工程在内，国轩在全球的电池产能将超过200GWh。“国轩落户伊利诺伊州，我们没有破土建立一个新工厂，而是改造一个老工厂，让这里过去的辉煌再现，这是我们对资源的珍惜和尊重。”

　　海通国际表示，国轩高科与美国Rivian、印度TATA、越南VinFast等公司陆续推进战略合作，今年新增广汽埃安、合众哪吒等客户，并进入雷诺-日产-三菱联盟供应商体系，成为大众汽车海外定点供应商，预计未来将覆盖大众汽车旗下80%的车型，公司海外市场销售将加速扩张。

　　国内动力电池厂商出海加速

　　近期，国内动力电池厂商陆续开启海外建厂模式，加速拓展海外市场。

　　亿纬锂能9月6日宣布，与RIMAC TECHNOLOGY d.o.o.在德国慕尼黑IAA展会现场签署《MEMORANDUM OF UNDERSTANDING》，双方将从2027年起在欧洲合作生产尖端电池产品，共同创建可持续和本地化的电动汽车供应链，助力欧洲交通和能源绿色转型。

　　9月5日，亿纬锂能全资孙公司EVE ENERGY US Holding LLC(简称“亿纬美国”)与Electrified Power、Daimler Truck和PACCAR签订协议，拟共同出资在美国设立合资公司，由合资公司投资建设电池产能。据了解，合资公司生产的电池主要应用于指定的北美商用车领域。

　　此外，亿纬锂能马来西亚工厂在今年8月7日举行动土仪式。据悉，亿纬锂能马来西亚工厂暨亿纬锂能第五十三工厂，投资不超过42230万美元，位于马来西亚吉打州居林县，建成后主要生产电动工具、电动两轮车用21700圆柱电池。

　　8月9日，欣旺达子公司欣旺达动力科技股份有限公司通过其下属子公司匈牙利欣旺达动力科技有限公司在匈牙利投资人民币约19亿元，建设新能源汽车动力电池工厂一期，主要从事锂离子电池、动力电池系统制造及销售等业务。

　　据悉，匈牙利项目是欣旺达在欧洲的首个自有生产基地，也是继2017年欣旺达在印度新德里开启全球化布局的第三个海外工厂。

　　东方证券表示，电动车市场仍处于高速增长期，新能源长期发展趋势不变。国内电动车市场2020年下半年至今经历高速增长，在渗透率近30%的情况下仍维持可观增速，而欧洲及美国市场渗透率相较国内仍有较大提升空间，正处于政策推动与快速追赶过程中，叠加储能市场方兴未艾，电池行业将随新能源车需求增长和储能市场潜能释放得到快速发展。