不得不说，长城汽车在资本市场还是相当抢手的，和网络上唱衰长城汽车的声音不同，各大金融机构对其却十分看好。最近一段时间，长城汽车在港股走强，涨超高达8.3%。不仅如此，从近期的券商给出的研究报告中我们看出，机构对于长城汽车未来的发展还是抱有极大期待的。

　　之所以长城汽车能被那么多证券机构看好，主要还是得益于长城汽车极强的市场潜力。就拿最近热度很高的上海车展来说吧，长城汽车带着哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城炮五大品牌近30款产品，其中超15款智能新能源产品重磅亮相。在技术方面，长城汽车接连拿出了“越野超级混动架构Hi4-T”、“6X6超级越野平台”、“加快NOH落地速度，未来推向100城”等技术成果与战略规划。像长城汽车在上海车展这样的阵仗，放在整个汽车行业都是非常罕见的。

　　当然，无论是上海车展的火爆，又或是网红单品的热销，长城汽车的态度依旧低调。得益于33年造车积淀，长城汽车的核心技术储备、森林生态、垂直整合、全球化市场布局，厚重的体系感，会在合适的时机，迎来厚积薄发。

　　与行业大多数企业“卷”价格不同，长城汽车有着更加清晰的战略方向，凭借着丰厚的新能源储备，长城汽车森林生态体系赋能下的垂直整合链路所带来的技术优势，都会在产品上普及化，而且很多产品已经具备了SOP的条件。

　　虽然储备深厚，但是长城汽车也并不急于出招。按照长城汽车CGO的话来说，“长城现在不缺速度，节奏比速度更重要。”的确，长城汽车并不缺乏技术也不缺乏网红单品，长城汽车所追寻的正是通过爆火的产品找到一个稳健的思路，赋能各品牌，不仅要考虑到单车、单店、明星大单品，还要考虑到渠道的经营质量。

　　“产品品质交给市场后，如果市场反应有什么不好的地方，一定要快速反馈、快速整改，这才是一个正确的打法”，李瑞峰如是说。当然，这也是能被更多人看好的关键原因，让每一个品牌都有自己的使命，形成犄角之势守护长城汽车的发展。