中国经济完成快速增长，各大企业在其中贡献了很大的比重，其中，A股上市公司更是其中跑在前列的“排头兵”，更是撑起了全国规模以上工业企业利润总额的半壁江山，它们对创新的投入，也是市场中不容忽视的一股力量。鉴于此，新浪财经启动中国“科”公司评选，力求筛选出中国最具科创实力的上市公司。

　　就汽车看，上汽集团(20.700, 0.06, 0.29%)、比亚迪(297.140, 1.74, 0.59%)到底谁的科技含量更高?

　　截止2018年年末，上汽集团全年营收8876亿元，净利润484亿元;比亚迪全年营收1300亿元，净利润35亿元。

　　研发支出：上汽集团远超比亚迪

　　从全年研发支出来看，上汽集团2018年全年研发支出159亿元，占全年营业收入的1.8%;比亚迪2018年全面研发支出85亿元，占全年营业收入的6.6%。

　　从行业角度，申万二级行业汽车整车共有26家公司，上汽集团的2018研发支出占据第一名。比亚迪研发支出金额居行业第2。

　　研发支出占营收比例来看，比亚迪居第5名，东软集团(10.430, 0.11, 1.07%)居于第23位。

　　从研发团队规模来看，上汽集团2018年研发人员共计2.55万人，占总员工人数的10.7%;比亚迪2018年研发人员共计3.1万人，占总员工人数的14%。

　　教育结构：上汽集团硕士员工占比超比亚迪

　　从员工教育结构来看，上汽集团的本科、硕士学历员工占总员工数量的比例低于比亚迪。

　　其中，上汽集团本科学历人数占总员工人数的2.6%，比亚迪本科学历人数占总员工人数的10.93%。上汽集团员工硕士占比2.2%，比亚迪硕士占比1.16%。即上汽集团不仅员工数量多，硕士学历员工占比也相对较高。

　　近年来，我过汽车产业发展增速明显，汽车市场经济将空前繁荣。对于这样的高精尖行业来说，人才的重要性不言而喻。想要在激烈的激烈的竞争中利于不败之地，比亚迪员工这种研发人数更多的企业自然就会获取更大优势。