近来，随着十一长假的结束，许多旅游出行相关的主管部门、企业都纷纷公布了十一数据，我们从中也能管窥整个出游市场疫情后的恢复状况。据文化和旅游部统计，十一7天全国国内旅游出游5.15亿人次，按可比口径同比减少1.5%，按可比口径恢复至疫前同期的70.1%;实现国内旅游收入3890.61亿元，同比减少4.7%，恢复至疫前同期的59.9%。从该组数据可以看出，目前整个旅游出行市场相比疫情前还尚有差距，但文旅部还提到，选择自驾出行游客达到了55.8%，比2020年提升10个百分点，自驾相关行业成为唯一逆市上扬的版块，这也直接拉动了租车行业的火爆行情。

　　一嗨租车旗下出行研究院发布的2021十一出行报告显示，今年更多国人开始依托高铁实现中长距离的落地自驾，低线城市高铁及火车站的订单较2019年即疫情前增长显著，排名靠前的江苏宜兴、安徽六安、广东云浮等高铁站，订单甚至增长了几十倍。此外，受免异地还车费政策影响，也有越来越多的租客选择异地还车方式自驾游，西北地区是最适合“不走回头路”的旅游目的地。

　　神州租车十一出行大数据也显示，今年十一黄金周期间，租车订单总量增长显著，日均预订量较2020年同期提升近35%。此外，十一用户多选择时长在3-5天的中短途自驾游，北京、长沙、三亚、成都、杭州等地的租车市场供不应求，成为热门自驾目的地。具体到景区，北京环球度假区、四川广汉三星堆博物馆、南京夫子庙、成都大熊猫繁育研究基地、内蒙乌兰哈达火山地质公园等景区热度高涨，位列全国热门旅游景区前五。

　　携程发布的《2021年十一假期出游总结报告》则称十一期间，私家车、租车自驾出行需求也明显提升，携程平台租车预订量延续去年十一火热趋势，对比2019年同期提升超40%。分析最受自驾人群喜爱的目的地前十可见，全年四季如春、自由行人气高的海南城市排名最为靠前，西北、西南等经典长线旅游区域自驾持续热门。

　　综合一嗨、神州、携程等大型租车平台的数据报告，我们可以看到租车行业，已经成为疫情之后恢复最为强劲的版块，租车自驾出行日益成为消费者青睐的新出行生活方式，为避免人多扎堆，出行的小型化、私密性、灵活性成为越来越多消费者的选择。

　　更为重要的是，租车自驾行业以汽车共享的形式，使得国人可以不拥有车辆即享自驾出行，起到绿色低碳出行和控制城市汽车保有量快速增长的作用，契合国家守护“绿水青山”大政方向。有专家指出，租车自驾行业因此有望进入新增长周期，行业将在国家大势推动下迎来跨越式发展。

　　在后疫情时代，比如“十四五”期间，国内自驾游及自驾出行的体量预计还要扩增。一大背景是新基建、十四五规划纲要的实施落地，包括提出的“建设交通强国”，涉及“八纵八横”高铁、世界级港口群和机场群、区域性铁路等建设或完善，大交通将取得进一步发展，而租车自驾出行将推动实现从大交通到小交通无缝衔接，有效配套高铁站、机场，解决最后几公里的出行难题，实现交通的大脉络、毛细血管的体系化贯通，也扩大人们出行的交通半径和区域圈层，为国家大交通大基建的战略投入带来更多附加值。

　　此外，基于国家高铁、高速路网的进一步完善，自驾出行又与国家“振兴乡村”战略紧密结合，都市与村镇之间的距离不再遥远，无论是私家车自驾，还是高铁落地自驾，都能让“绿水青山”触手可及，也使得国家“大基建、大交通”的战略更显价值。叠加自驾已日渐成为居民的生活方式，私家车或租车自驾的市场体量整体保持每年递增态势这一背景，以私密化、小型化、定制化为核心要素的旅游新消费，正在形成国内“内循环、双循环”新格局中的发展增长动力之一。这对租车自驾行业来说，也营造出看不到天花板的增量发展空间。

　　公开消息显示，截至2020年底，我国高速铁路运营里程达3.79万公里，稳居世界第一。同时，全国高铁网已覆盖94.7%的100万以上人口城市。在业内看来，随着高铁网络的普及，国人的出行变得更加便捷，解决最后三公里的落地自驾模式也被更多消费者所接受，从而促使自驾游需求激增。