今年小长假期间，杭州西湖区接待游客128.95万人次，旅游收入达5078.60万元，可以说西湖作为浙江的“王牌景点”，为杭州乃至浙江的旅游发展都做出了贡献。但一个地区的经济发展只靠旅游业是万不可行的，浙江之所以发展得这么好，还要归功于当地的一众民企。提到浙江的民企你会想到哪些?或许是作为互联网行业的龙头企业阿里巴巴。据了解，阿里巴巴在2019年纳税金额为206亿人民币，这样的成绩看起来非常耀眼，但在浙江省却只排名第二。

　　浙江省排名第一的纳税大户是谁?没错就是吉利。吉利在2019年纳税总额396亿元，在浙江省百强企业中排名第一，排名第二第三的阿里和中石化加起来也才和吉利差不多。所以说，实业强国不是空话，像吉利这种实体经济为地方经济做出的贡献还是很大的。

　　“赋税制度”乃立国之本，现阶段我们的赋税制度还在不断优化中，作为国内数一数二的民营车企的掌舵人，李书福也在积极关注汽车行业税费改革问题。在十三届全国人大三次会议上，他就提出《将车辆购置税由中央税改为中央地方共享税》、《将汽车消费税征收环节后移至销售环节，并实现中央与地方共享》两条税收相关议案，他认为“减少生产企业流动资金的大量占用，有利于企业更好地将资金投入技术创新、产品研发，从而推动汽车产业高质量发展。同时，消费税后移，将部分税收留在地方，可以有更多资金做好城市基础设施建设，改善消费环境，进一步激活消费活力。”

　　汽车产业作为仅次于房地产的第二大支柱产业，有着关联度较高的经济链条，个体能够带动整体发展。吉利作为浙江的龙头企业，在自身良好发展的同时，积极承担社会责任，带动了台州、温州等地的一大批零部件厂商共同发展。除此之外，吉利还积极参与“一带一路”建设，实施全球化战略布局，在全球范围建立工厂，为打造中国汽车“走出去”做典范。

　　在全球化高度发达的今天，正是有了诸如吉利这样的能带动全产业链协同发展的企业，正是有了供应链上的一家家小厂商的存在，才让中国拥有了足够长且完备的供应链网络，让我们在面对少数逆全球化国家的挑战时，在面对疫情等突发事件的挑战时拥有足够的定力和信心。时代不同，实业强国的路不会变，让这样的踏实做事的“实业”企业更多一点吧!