随着人工智能热潮的兴起,各行各业的机器人也如雨后春笋层出不穷。在今年疫情期间,我们就见证了机器抗疫的巨大力量,自动测温机器人、送药机器人、送餐机器人、自制咖啡机器人、送货机器人等等与我们一起站在了抗疫一线,跟这些机器人一起出现在大众视线中的还有驾校的教学机器人。据了解,用于驾校的机器人教练早在2016年就出现了,因为今年的疫情其优势更加突出也更受关注。

　　基于人工智能诞生的驾校教学机器人教练无疑是推动了整个驾培行业的进步,也为这个传统行业注入了更新鲜更年轻的活力与蓬勃生命力,但同时我们也要关注到新事物发展过程中遇到的坎坷与良莠不齐的现状。

　　据了解,湖南省某驾校于2017年就安装了多伦学车的机器人教练,开启了智能驾培模式。作为驾校转型升级的先锋,该驾校也是期望引领智能驾培,为学员打造不一样的学车经历。然而,事实与理想的差距还是比较明显。我们也有幸接触到一位当时跟多伦学车机器人教练学习的学员,据学员回忆说,多伦机器人教练并不能完全保障学员安全,还是得有真人教练跟着,而且机器人教练的语音提示会出现提前或滞后的情况,学员本就操作不熟练听到乱入的语音就更容易手忙脚乱。

　　驾校与多伦终止合作的时间并不清楚,但是从驾校方信息来看,2020年1月份他们重新安装了山东万正快鸭智能机器人教练。按照之后的疫情发展趋势,驾校的这个决定可谓非常明智,不过,比较可惜的是快鸭智能教练的实际应用效果也并不理想。

　　采访中学员表示快鸭智能机器人教练的首要问题是安全,不能全方位保障练车安全,练车过程中还会出现高频的误报误刹,学员本身就是小白不太懂,这么大的漏洞更是增加了学员练车过程中的紧张。其次就是教练车的雷达定位有问题,明明都已经超过某个区域了,结果又给了那个区域的相关提示,极其容易造成学员思维混乱。还有就是车内屏幕界面的画质很差,看着特别模糊,信号不好就要中断重启。

　　从记者目前了解到的信息来看,自2016年驾校教学机器人教练诞生后,湖南省乃至全国很多驾校都受益良多,学员评价也不错,应该说这款产品的出现确实给驾校带来了很多助力。但我们也不得不承认部分品牌的机器人教练在驾培与科技融合的过程中仍有很大进步空间,亟需技术迭代与优化,为学员提供更极致的学车体验。