随着汽车市场的合理化和制度化建设，汽车消费者对于汽车的需求也越来越多样化，更多地将目光放眼于海外更广阔的车型天地中，于是，平行进口车就成为这部分消费者的“选购之眼”，为汽车市场的多元化带来了更丰富的选择。

　　这不失为一种可靠易行的方式，平行进口的车型没有中间商赚差价，直接由经销商海外引入再出售，进口渠道与国内授权经销渠道相“平行”。由于省略掉了很多不必要的环节，所以在价格上会有很多优惠，以优质的价格开到纯正的海外版本车型，为我们的购车提供了更多选择。

　　平行进口车的售后服务一直是广大购车者担忧的点，由于所有的配件都需要从海外进口来，在维护成本上、售后维护难易度上一直存在争议，成为让消费者“望而却步”的因素之一。那么，是否有一种方法可以把两者很好地结合起来，从而切实打消用户的后顾之忧?

　　有，当然有。我们欣慰地看到，由广汽三菱全程保驾护航，5年10万公里官方质保，在最新上市的帕杰罗·劲畅行政版身上就实现了，三菱是国内首次为平行进口提供官方质保的汽车厂商，此举一出，不少车友即时选择购入帕杰罗·劲畅行政版，这辆售价29.98万元还可享官方质保的大7座硬派SUV实际体验怎么样?我们赶紧跟随前方小编发来的实车体验来揭晓吧。

　　1982年诞生至今的帕杰罗，已经是38个春秋。“三十而立”，三菱早已做到了，而且还立得十分漂亮，成为一众越野爱好者心中当之无愧的“达喀尔之王”;即将迎来40周年的帕杰罗，在这个不平凡的2020也交上了一份“不惑”之礼：6月，全新升级的PAJERO SPORT发布;三个月后，配置升级的PAJERO SPORT行政版也来到了我们的视野中。

　　PAJERO SPORT行政版以平行进口的方式引进，不到30万即可享全进口SUV，三菱(中国)为它提供五年十万公里质保，不仅能享受正规4S店的售后保障，同时还享受全球召回保障，真正做到让客户购车、用车、养车全程无忧，这是当前所有平行进口车型都无法做到的，再加之价值“3047元”大礼包等，性价比之高史无前例。

　　帕杰罗劲畅在2011年9月16日正式上市，集结了帕杰罗优良越野基因传统与动力优势，作为进口三菱引进中国的第二代Pajero Sport，劲畅的越野能力更强，动力更高，和帕杰罗相比更加兼顾了日常的舒适性和实用性。

　　20款PAJERO SPORT行政版不仅继承了帕杰罗良好的市场口碑，而且根据新一代消费者的需求，融入了潮流运动元素，做了适应性的改造——大气时尚的外观、达喀尔血统的运动底盘、同级别扭矩最大功率最强的动力、超长轴距带来的超大空间以及全方位的安全防护，大7座的布局也正能切合家庭用车的需求，既保留了越野的精髓，又能兼顾商用与家用。

　　20款帕杰罗劲畅行政版外观上采用了三菱最新的设计语言，外观大气沉稳：厚重大方的车门、楔形车身则打造出强而有力的冷酷造型，整体流线呈现一种蓄势待发之姿，分体式LED头灯则成为“山猫”目光如炬的双眼，随时对猎物虎视眈眈，保持机敏。行政版车顶还有加装行李架，更生动地诠释着劲畅越野、运动的双重基因。同时，帕杰罗劲畅行政版还同豪华品牌一样，提供了运动和豪华两种设计套装，这在硬派SUV领域可以说是第一次。

　　在内饰方面，层次丰富的对称式中控台加之软面材料、双缝线与山猫刺绣点缀及金属饰条，少了几分硬派SUV的粗狂，多了几分城市SUV的时尚精致。与此同时，8英寸彩色液晶仪表盘、9英寸智能多媒体导航系统、真皮座椅、双区自动空调、Nanoe*空气净化技术、定速巡航、无钥匙进入和一键启动等进一步强化了驾乘的舒适性和便利性。

　　在这辆全新升级上市的PAJERO SPORT行政版身上，你能触摸到跳动的纯正山猫越野系统的脉搏，久经达喀尔拉力赛考验的三菱引以为傲的第二代超选四轮驱动(SS4-Ⅱ)系统，非承载式车身、700mm的涉水深度以及全系标配的后桥差速锁和出色的车身通过性——帕杰罗劲畅被公认为是这个星球上通过性最强的SUV之一，同时，帕杰罗劲畅也是今天在中国市场能买到的最便宜的V6发动机车型，3.0L自然吸气MIVEC发动机低转速输出高扭矩;在8AT变速箱的优异加持之下，城市道路也可自如驾驭，日常生活场景也能一并兼顾。

　　20款帕杰罗劲畅行政版以其独有的潮流+硬派越野外观设计、强大的越野性能、优异的全路况通过性为我们在这个不平凡的2020注入了一丝希望和活力。同时，其强大的官方质保体系也如同帕杰罗家族一直以来予人的可靠性和耐用性印象一般，以超高性价比、优越性能为我们的每一段旅程提供可靠、稳定、持续的动力。