最近，比亚迪又在智利搞了件大事——经过31天的海上航行，第二批共计100辆比亚迪电动巴士终于在智利圣安东尼奥港成功登陆。智利人民穿上鲜艳的小背心，到港口夹道欢迎。

其中不乏当地政府高层人士，包括三位分别主管交通与电信，能源和环境事务的部长。

智利交通与电信部部长葛洛莉亚·胡特（Gloria Hutt）：这车真好，我的驾照能开吗……（设计台词，新华社视频截图）

当然，不仅当地人觉得这是大事儿，这100台巴士的抵达在媒体圈里也引起了轩然大波——有多大呢？大到新华社为这事儿专门策划了个专题：

新华网官网：专题——100台全新中国电动巴士抵达智利

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要知道，可不是什么事儿都能成为国社专题的，只有重量级的新闻才能有幸上榜，比如——

新华社专题：中巴经济走廊为巴基斯坦人民带去充足电力和美好生活（上图）

新华社专题：州长们在中美州长会议上竞相投资（下图）

这可真的是一次“外交事件”级别的交付。

扯远了，咱们一起来看看国社是怎么评价这100台比亚迪电动巴士的：

“比亚迪巴士配备了车载Wi-Fi、USB接口，空调以及其他设备，能够提供比目前圣地亚哥街道上的传统燃油巴士更好的乘坐体验。”

“中国的贡献是巨大的，因为他们已经开发出了性能和质量都非常好的车型和车辆，而且价格非常具有竞争力。” 智利交通与电信部部长葛洛莉亚·胡特对新华社表示。

此外，胡特还提到，目前智利正在努力实现其电动出行和可持续发展的目标，中国的电动大巴在智利的市场前景广阔，同时提及另外还有83辆比亚迪电动大巴将在两周内抵达智利。

其实，比亚迪的这波“下饺子”般的密集操作，反映了智利对改善本国环境情况的迫切需求。

2017年年底，智利政府公布了一项国家电动汽车战略，该战略指出智利将在2050年之前完成40%的乘用车以及100%公共交通车辆的电动化。智利总统塞瓦斯蒂安·皮涅拉（Sebastián Piñera）就曾对外表示：“智利要成为继中国后，全球电动巴士保有量最大的国家。”于是，智利就开启了全球“买买买”的模式。而中国，这个处于全球电动交通领导地位的国家，顺理成章地成为了智利的重点采购对象。

于是，就有了这场发生2018年12月的盛大交付仪式——首批100台比亚迪电动巴士正式交付智利。

2018年12月13日，智利总统塞瓦斯蒂安·皮涅拉（中）与当地政要和比亚迪高层在交付仪式现场

2018年12月13日，首批100台比亚迪纯电动大巴在圣地亚哥完美交付

总统先生为了智利的电动交通事业操碎了心，为此还专程来了趟比亚迪。

智利总统皮涅拉与比亚迪董事长兼总裁王传福见面，强调未来双方的合作将大有可为，智利自此成为比亚迪电动车豪华午餐消费大户

智利环境部部长卡罗莱纳·施密特（Carolina Schmidt）表示，智利现在是拥有世界上最大的电动公交车队之一的国家，处在可持续交通市场的前沿。智利政府计划到2020年底，将在圣地亚哥部署至少2000辆电动大巴，其中300到500辆大巴将为周边社区服务。智利将在12月主办联合国气候变化会议，在促进电动化交通方面的道路上不断向前。

对了，大家还不忘在“#COP25”的展示牌前合照，为即将于今年12月初在智利举办的联合国气候变化大会做预热。

在比亚迪电动巴士前，大家一起说：茄~子~！（设计台词）

比亚迪智利分公司国家经理塔玛拉·贝里奥斯（Tamara Berríos）表示，随着越来越多的公交车进驻智利的公共交通系统，优质的公交车已经打开了当地市场的大门。比亚迪为智利电动市场做出了突出的贡献，“中国是无可争议的领导者”。

最后，我们再来重温一遍国社眼中比亚迪的高光时刻：