近日，由中国交通运输协会、西安市人民政府联合主办的第16届中国国际物流节暨青岛港·第9届中国西部国际物流产业博览会在陕西西安隆重开幕。与会者们围绕“新丝路 新枢纽 新物流”的主题，结合西安市实施“一带一路”建设以及“三个经济的经验成果，热烈研讨了国家物流枢纽网络建设、“一带一路”国际合作、国际物流大通道建设等重要议题。

在本次活动上，我们注意到宝供物流集团董事长刘武先生在其主题演讲中，透露了宝供物流集团将在西安蓝田打造智慧商贸供应链生态新城，助力西安成为国际商贸中心的最新计划。宝供物流为什么在这个时候提出这个计划?西安是否需要这样一座智慧商贸供应链生态新城?这个生态新城又将如何打造?下面我们将为您一一解密。

一、起势

虽然贸易保护主义在某些地区或国家有抬头的迹象，但是全球/区域经济一体化势不可挡，已形成你中有我、我中有你的格局，各国政府已充分意识到加强彼此间合作的必要性和迫切性。如今“一带一路”战略方兴未艾，自“一带一路”倡议发起后受到沿线国家的热烈欢迎，为沿线国家描绘出各经济体共同成长的清晰蓝图，并且促进各国形成更加紧密的利益共同体、责任共同体、命运共同体。

近一两年来，中美贸易摩擦不断，两国贸易关系起起伏伏;美国对华贸易政策由战略合作转变为战略遏制，不利于我国对外贸易的进一步发展。因此，中国正在努力西进，开拓欧洲、中亚等市场新通道，东风西渐将会是未来一段时期内的新常态。

与此同时，在经历40年的改革开放之后，中国东南沿海地区的经济已有了长足发展。接下来，国家将重视西北经济的振兴，衔接一带一路建设，推进全面小康的实现。而西安已成为全国第9个国家中心城市，以西安为核心的关中平原城市群，是我国继京津冀城市群、长江中游城市群、成渝城市群、哈长城市群、长三角城市群、中原城市群、珠三角城市群之后的第8个城市群，在国家现代化建设大局和全方位开放格局中具有独特的战略地位。

正是基于全球/区域经济一体化、“一带一路”发展战略、经济西进西拓等大背景，宝供物流提出在西安打造智慧商贸供应链生态新城的设想与计划。

二、明道

这一座智慧商贸供应链生态新城，为什么选择建设在西安?或者说西安又是否需要这座生态新城?刘武董事长在演讲中进一步给出了解释：

选择西安，首先是因为西安具有四大独特优势。

第一，西安具有区位优势。西安是中国海上、陆上丝绸之路的交汇点，是连通东南沿海与亚欧大陆桥的交通枢纽;西安作为西北枢纽中心，也是中国承东启西、联接南北的门户，是中国未来西进的桥头堡。

第二，西安具有交通优势。西安是中国铁路八大枢纽城市之一，是全国公路六大枢纽之一;西安咸阳国际机场已成为西北地区最大的空中综合交通枢纽。同时西安也是国家认可的陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型国家物流枢纽承载城市。

第三，西安具有悠久的商贸基因。西安作为千年商都，商贸文化底蕴深厚;历史上的长安城因商贸繁荣而兴盛，万国商贾云集。唐代“西市”占地就有1600多亩，建筑面积达到100万平方米，市场上有220多个行业、4万多家固定商铺参与贸易，是当时世界上最大的商贸中心。

第四，西安具有广阔纵深的腹地。西安是西北地区的领头羊，但是辐射的区域又不仅仅局限于西北地区;借助优越的地理区位，西安连通东南沿海地区与中亚、西亚、东欧、欧盟等地区，促进双向贸易，实现互通互补。而西安通过“一带一路”，其辐射覆盖的人口与经济总量庞大，未来合作发展空间十分可观。

选择西安，其次是因为符合西安的现实需要。

为了顺应经济趋势、把握发展良机，陕西省提出发展“三个经济”：枢纽经济、门户经济、流动经济，积极融入“一带一路”。西安市人民政府也发布了《大西安现代物流业发展规划(2018—2021年)》，规划了“两港五园十一中心”;期望通过商品、资本、人才、技术等要素的流通与聚集，推动西安“一带一路”建设走深走实。该发展规划在战略方向把握到位，为我们描绘了西安成为国际物流枢纽城市的发展蓝图。不过该规划仍存在需要补充完善的地方：

第一是所规划的园区、物流中心功能单一，注重物流基础操作，所投入的设施设备系统等硬软件主要是支撑物流运作，而忽略商贸、金融、结算、信息、人才等综合服务，将导致产出的效率效益效果较为低下;园区组织在规划上较为封闭，仅作为企业物流节点，而非开放型、集约式的大平台，这种企业微观经济行为，无法承载大西安发展战略的实现。

第二是两港五园七大核心节点，主要集中在西北方向，忽略与东南方向的商贸物流链接;而我国的经济重心目前仍然在东南沿海，重西北轻东南的布局将是未来西安商贸物流做大做强的隐患。

简而言之，西安具备区位、交通、商贸基因、辽阔腹地等四大独特优势，西安也有相应的商贸物流发展规划，只是现实中仍存在有待补充完善之处;因此，大力发展商贸物流业，打造国际商贸之都，是西安发挥独特优势、因地制宜地制定发展策略、把握历史发展机遇的有效举措。

三、优术

针对此种现状，宝供物流集团顺势取道，提出西安蓝田智慧商贸供应链生态新城的发展构思：计划在西安的东南门户蓝田，打造一个开放的、共享的、集成的、线上线下的、服务功能齐全的、能够支持国际供应链双向一体化的商贸生态新城，营造良好的营商环境，发挥物流集散的功能与供应链的整合效应，实现买全球、卖全球，支撑西安成为全球重要的商贸集散中心，从而成为国际商贸大都市。

生态新城的定位及功能规划是：立足大西安，面向大西北，打通东南沿海经济区域，连接一带一路，辐射中亚欧洲，影响全球;以生活资料、快消品、电子电器、服装、汽车零配件、信息产业等八大产业为基础，面向国内外的生产制造企业、贸易商、电子服务商，吸引其在新城设立采购中心、分销中心、展示中心、结算中心、增值服务中心、科研中心、双创中心与数据中心。

同时，生态新城将整合上下游资源，搭建四平台与六中心，即商贸展览平台、科技创新平台、电子商务交易平台与智慧供应链服务平台，以及金融结算中心、大数据中心、信息发布中心、采购中心、分销中心、双创中心，覆盖企业在设计、采购、分销、推广、结算、融资等方面的多维需求。

而在宝供物流的规划里，生态新城的构建与运营，将能为西安市带来以下三点价值贡献：

1、通过新城大量货物的集散，商品的交流交易，形成数十万亿交易额的聚集与价值留存，充分实现门户经济、枢纽经济与流动经济，助力西安成为国际化的商贸大都市;

2、通过进出双向一体化的商贸供应链平台的形成，优化区域经济的产业结构，完善投资环境和产业生态环境，带动西北经济的优化与发展，使西安成为西北经济发展的龙头与定海神针;

3、形成大企业区域总部与双创中心，形成高端人才的聚集，带动边际效益的提升，促进相关配套产业的发展，大幅度提升区域的影响力。

最后，刘武董事长更是向我们表达了其雄心壮志：希望通过蓝田智慧商贸供应链生态新城这一平台，助力西安成为国际商贸大都市，实现门户经济、枢纽经济、流动经济，复兴千年商都，实现“长安梦”!